La musica può diventare uno strumento di identificazione e rappresentazione di sé? Ne parliamo con Mike Calandra Achode, fondatore del progetto Crudo Volta, che esplora la musica contemporanea della diaspora africana, e Francesco Cucchi, aka Nan Kolè e Malumz Kolè, DJ/producer e fondatore di Gqom oh!
La psicosi da Coronavirus ha messo in evidenza come le regioni siano pronte a esprimere i sentimenti politici più razzisti nel paese — e come il sistema basato sulla loro semi-autonomia non funzioni.
In Italia come si intraprende un percorso di transizione? Come si comincia? A chi ci si rivolge? Quanto dura? Ne parliamo nell’ultima puntata di Chiamando Eva con Francesco Cicconetti di “Un uomo con la T maiuscola.”
TRAPPIST—La ministra Lamorgese ha proposto un piano per essere sicuri di mettere in carcere proprio tutti i piccoli spacciatori — l’ennesima dimostrazione che la guerra alla droga è nemica soprattutto dei poveri. Un po’ come Michael Bloomberg.
Guardandoti indietro rifaresti il viaggio? Qual è stata la parte più difficile del processo di richiesta d’asilo? Quali sono i tuoi piani per il futuro della tua vita in Europa?
Abbiamo parlato con la giornalista Rosy Battaglia di consumo di suolo: secondo l’UE dovrebbe arrivare a 0 nel 2030 — mentre oggi in Italia si cementificano due m² al secondo. In più: la “misteriosa” morte di Vakhtang Enukidze nel CPR di Gradisca è una tragedia annunciata.
Dopo le dimissioni di Fioramonti e il Milleproroghe, la fase “emergenziale” del governo è definitivamente chiusa. Nell’ultima puntata dell’anno di TRAPPIST ci chiediamo che futuro può avere il governo Conte 2, in vista di un anno che si preannuncia critico.
S/Confini torna con un’intervista ad Aboubakar Soumahoro, dirigente dell’Unione Sindacale di Base. Insieme al giornalista Angelo Boccato discutiamo di sfruttamento, precarietà e oppressione.
In questa puntata di TRAPPIST: lo stallo alla messicana dell’Ilva, con lo stato che prende tempo, Arcelor Mittal che vuole tirare la corda, e i tarantini in lotta contro disoccupazione e inquinamento. Ma soprattutto: perché non nazionalizzare lo stabilimento?
