La fase 2 di Milano passa dalle zone 30
Il Comune di Milano ha varato “Milano 2020,” un tentativo di fare un passo avanti per la vivibilità della città nonostante la situazione.
Perché in Italia è ancora così diffuso l’odio contro chi va in bici
Da Rolling Stones alla Lega, in Italia chi va in bicicletta ha tutte le colpe: è un pirata della strada, mette ansia ai rispettabili cittadini in SUV e magari spaccia pure.
Dove rubano piú bici a Padova?
Dopo l’indagine svolta su Milano, continua l’analisi del furto di biciclette in alcune delle città italiane più esposte a questo problema.
Chi crede nella mobilità ciclistica in Italia?
Abbiamo incontrato Paolo Pinzuti, fondatore di BikeItalia, per fare il punto delle politiche per la nuova mobilità in Italia — dai quattro soldi rimasti in legge di bilancio fino alla necessità di un nuovo impegno da parte dei comuni metropolitani come Milano.
Google Maps fa schifo se vuoi andare in bici
Il servizio di Google ha una meritata ottima fama, ma chi ha progettato la sua modalità bici chiaramente non va in bici.
Dove avvengono piú incidenti stradali a Roma?
Con il consenso di Istat, the Submarine svela quali sono le zone di Roma più esposte al rischio di incidenti stradali.
Dove avvengono più incidenti stradali a Milano?
Con il consenso di Istat, the Submarine svela per la prima volta quali sono le vie e gli incroci di Milano più esposti al rischio di incidenti stradali.
Come trasformare Milano in una città ciclabile
Come dice l’urbanista Fred Kent, “se pianifichi la città per auto e traffico, otterrai auto e traffico.”
Ladri di biciclette, venerdì 16 febbraio al Lato B
Dall’anno scorso the Submarine porta avanti un’indagine sui furti di biciclette nella città di Milano che presenterà venerdì 16 al Circolo Lato B.